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橡胶挡车器的工作原理

标签: 橡胶挡车器 工作原理 挡车器

发布时间:2018-01-08

小编已经为大家讲解了很多关于列车挡车器的知识,今天来为大家科普一下汽车用的橡胶挡车器的用途与工作原理:

无论是驾照考试还是正常的驾驶中,其实开车并不难最难得是停车,对于新手而言如何把车控制好停在的为非常难。

在没有安装的停车位中,不熟练地驾驶员很难把车挺在中央,甚至在倒车过程中,因为无倒车雷达造成事故的也不在少数。

如果在安装橡胶挡车器后,他可以很好地挡住车轮防止继续向后移动,预防撞车事故与停放太靠后,太靠前的情况。

在有坡的停车位下橡胶挡车器起到了很好地缓冲与阻挡作用,防止车滑动溜车造成事故。

一句话,别看东西小,作用真不小。使用挡车器停车撞不了。

挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,a。缓冲橡胶板

b。车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

c。制动轨、弹簧座。与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

d。由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

e。支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

f。支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

g。主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

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责任编辑:刘亮 编辑:李成

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